Основные условия для выживания на дороге холодной осенью

Дождевик.
Дождевик, одетый поверх экипировки, обеспечит надежную защиту от ветра и сохранит тепло. Возможно будет даже жарко.

Резина.
Прогретая резина снизит риск срыва колеса. Резину нужно прогревать при любой возможности, когда это наиболее безопасно.

Торможение без сцепления.
Зажатое сцепление при торможение может привести к блокировке и скольжению заднего колеса. Поэтому, чтобы избежать таких неприятностей, убираем руку с рычага сцепления после 40км/ч и используем торможение с двигателем.

Внимание водителей.
Автолюбители думают, что мотосезон завершен , поэтому время их реакции на нас увеличиваем на 2 секунды и даем им подумать. Для этого снижаем скорость перед приближением к машинам и в междурядье.

Пятно контакта.
Грузим резину и берём контакт с поверхностью заблаговременно(!) до возникновения реальной угрозы.

Просчет ситуации на дороге в режиме "Нет тормозов".
Представляем, что тормоза отсутствуют и едем таким образом, чтобы избежать резкое торможение.

Навыки баланса на скользкой поверхности.
Вспоминаем занятия по скольжению, заносу. Стараемся удержать баланс в случае, если мотоцикл "повело" под ногами. Если таких навыков нет, следует попрактиковаться на любой пустой площадке/парковке.

Учет агрессивных водителей.
Помним, что осенью неуравновешенных и агрессивных людей становиться больше, поэтому просчитываем дорожную ситуацию, учитывая данный факт.

Всем ровных дорог. Берегите себя!